VOLANTE
Para suavizar el movimiento del cigüeñal y mantenerlo girando entre carreras de potencia de un motor de dos o cuatro tiempos, se coloca un volante pesado en un extremo, como se mostró anteriormente en ll.
El volante es una parte importante de cualquier motor, pero es especialmente importante en los motores de gasolina pequeños.Tiene un cubo elevado (de diferentes diseños) en el centro, en el que acciona el motor de arranque.Con los motores de arranque manual, cuando tiras del cable de arranque, estás haciendo girar el volante.Un arrancador eléctrico, como se muestra en I-9, puede acoplarse al cubo del volante o hacer girar un volante mediante una disposición de engranajes: un engranaje en el arrancador y otro en la circunferencia del volante.
Al girar el volante, se hace girar el cigüeñal, que mueve los pistones hacia arriba y hacia abajo y, en los motores de cuatro tiempos, también hace girar el árbol de levas para accionar las válvulas.Una vez que el motor arranca por sí solo, sueltas el motor de arranque.Un arranque eléctrico del motor se desconecta automáticamente, forzado por el volante, que comienza a girar mucho más rápido gracias a la potencia de los pistones.
El volante es también el corazón del sistema de encendido del pequeño motor de gasolina. Integrados en la circunferencia del volante hay varios imanes permanentes, que proporcionan la fuerza magnética que el sistema de encendido convierte en energía eléctrica.
Hora de publicación: 17-jul-2023